Wymiana tarcz hamulcowych oraz klocków - Co warto wiedzieć?
Jak się można łatwo domyślić, hamulce to podstawowy element każdego samochodu. Dlatego, powinniśmy o nie szczególnie dbać oraz przeprowadzać regularne serwisy i przeglądy. Przy samym remoncie takowych części, dobrze jest wiedzieć na jaką markę postawić, tak abyśmy później naszego wyboru nie żałowali. Przy wyborze układu odpowiedzialnego za hamowanie naszym pojazdem, istotną rzeczą jest to, aby je, tak dobrać, aby nam posłużyły przez wiele lat. Niektórzy z nas zapominają, że oprócz wymiany samych tarcz czy też klocków o których już wspomniałem wcześniej, ważne jest też dbanie o same okładziny. Jeżeli posiadamy nowszy samochód, to informację o wymianie tychże podzespołów mamy dzięki odpowiednim kontrolką, które znajdują się wewnątrz naszego wozu. Samochody te, przeważnie są wyposażone w różnego rodzaju czujniki, które potrafią przeanalizować, obecny stan naszych hamulców. To z kolei ułatwia nam zadanie, gdyż nie musimy co chwilę sprawdzać bezpośrednio stanu naszych części. Oczywiście, jeżeli posiadamy auto, jeszcze starszego typu, wszystkie przeglądy musimy robić na własną rękę i to bardzo szczegółowo.
Zanim przejdziemy do samych tarczy czy też klocków, wspomnijmy tutaj o samym zużyciu okładzin. Już wspomniałem powyżej, że jest to jeden z niezbędnych elementów do prawidłowego działania naszych hamulców. A więc sama szybkość zużywania się tychże okładzin, przede wszystkim jest uzależniona od naszego stylu prowadzenia samochodu. Im częściej hamujemy, tym szybciej nasze okładziny, jaki i tarcze czy też klocki, będą się zużywać.
Jeżeli już jesteśmy przy tematyce wymiany tychże elementów, miejmy na uwadze samych producentów. Umówmy się, założenie tanich zamienników może nie być zbyt satysfakcjonujące. Z drugiej strony, dołożenie do markowych części też nie jest dla każdego sprawą tak oczywistą. Jednak miejmy na uwadze, że części oryginalne, które są polecane przez producentów samochodów, będą w stanie wytrzymać dużo dłużej, niż tanie chińskie zamienniki. Dlatego przy wyborze tarcz i klocków czy też okładziny, zwracajmy zawsze uwagę na to by te nie były wykonane zbyt miękkiego ani twardego materiału. Odpowiednie klocki powinny posiadać warstwę dodatkowo między materiałem ciernym a samą płytką, która odpowiada za tłumienie drgań.
Dobór tarcz hamulcowych
Tutaj, na wstępie należy się zatrzymać i wytłumaczyć, że same klocki wymieniamy częściej niż tarcze. Z tego wynika, że w ten drugi element warto zainwestować trochę pieniędzy, tak aby spełniał wszelkie normy i był satysfakcjonujący dla naszego samochodu. Ważną rzeczą jest też to, aby tarcze hamulcowe wymieniać w komplecie, nigdy nie pojedynczo - mija się to z celem. Dlaczego zapytacie? Prawidłowe zużycie się tarcz hamulcowych odbywa się równomiernie, dlatego naprawa tylko jednej z nich może spowodować to, że za chwilę będziemy musieli tak, czy siak, wymienić drugą tarczę. Dlatego jeżeli już wykonujemy wymiany - to zróbmy to całościowo.
Jeżeli natkniemy się na pęknięcia naszej tarczy hamulcowej oraz otarcia, bądź też będziemy w stanie usłyszeć różnego rodzaju dźwięki, wydobywające się z nadwozia naszego samochodu to możemy być pewni, że takową naprawdę musimy przeprowadzić prędzej czy później. Ponadto, tarcze są narażone bardzo często na wysokie temperatury. Zwłaszcza gdy jesteśmy zmuszeni ostro wyhamować nasz pojazd, dlatego na regularne przeglądy tego elementu warto zwrócić uwagę.
To już jest uwarunkowane głównie od naszego budżetu. Ja zawsze będę powtarzał, że markowe produkty będą bardziej odpowiednie niż tanie zamienniki. Oczywiście na rynku znajdziemy części zamienne nad którymi możemy się pochylić i które dadzą nam taką samą satysfakcję jak te oryginalne. Jednak zawsze należy zapytać czy to sprzedawcy, czy też mechanika, co myśli o danym produkcie, tak abyśmy nie wyrzucili pieniędzy w przysłowiowe błoto.
Co jeszcze warto wiedzieć
Po remoncie tarcz oraz klocków, powinniśmy sprawdzić prawidłowy poziom płynu hamulcowego i mieć na uwadze że przez pierwsze kilkaset kilometrów należy nie hamować zbyt gwałtownie. Wszystko po to, aby nasze nowe części odpowiednio się dotarły. Warto mieć także na uwadze to, że po bezpośrednia wymiana klocków, może być równa z niezbyt komfortową pracą samego pedału, odpowiedzialnego za hamowanie.
Często możemy się napotkać na kierowców, którzy ciągle trzymają wciśnięty do maksimum, pedał hamulca, nawet gdy samochód jest już jest zatrzymany. W takiej sytuacji, klocki mogą przylegać do tarczy hamulcowej, zbyt mocno a cały materiał zmieni tak mocno strukturę, że może go uszkodzić. Dlatego używajmy hamulca rozsądnie.
Zanim przejdziemy do samych tarczy czy też klocków, wspomnijmy tutaj o samym zużyciu okładzin. Już wspomniałem powyżej, że jest to jeden z niezbędnych elementów do prawidłowego działania naszych hamulców. A więc sama szybkość zużywania się tychże okładzin, przede wszystkim jest uzależniona od naszego stylu prowadzenia samochodu. Im częściej hamujemy, tym szybciej nasze okładziny, jaki i tarcze czy też klocki, będą się zużywać.
Jeżeli już jesteśmy przy tematyce wymiany tychże elementów, miejmy na uwadze samych producentów. Umówmy się, założenie tanich zamienników może nie być zbyt satysfakcjonujące. Z drugiej strony, dołożenie do markowych części też nie jest dla każdego sprawą tak oczywistą. Jednak miejmy na uwadze, że części oryginalne, które są polecane przez producentów samochodów, będą w stanie wytrzymać dużo dłużej, niż tanie chińskie zamienniki. Dlatego przy wyborze tarcz i klocków czy też okładziny, zwracajmy zawsze uwagę na to by te nie były wykonane zbyt miękkiego ani twardego materiału. Odpowiednie klocki powinny posiadać warstwę dodatkowo między materiałem ciernym a samą płytką, która odpowiada za tłumienie drgań.
Dobór tarcz hamulcowych
Tutaj, na wstępie należy się zatrzymać i wytłumaczyć, że same klocki wymieniamy częściej niż tarcze. Z tego wynika, że w ten drugi element warto zainwestować trochę pieniędzy, tak aby spełniał wszelkie normy i był satysfakcjonujący dla naszego samochodu. Ważną rzeczą jest też to, aby tarcze hamulcowe wymieniać w komplecie, nigdy nie pojedynczo - mija się to z celem. Dlaczego zapytacie? Prawidłowe zużycie się tarcz hamulcowych odbywa się równomiernie, dlatego naprawa tylko jednej z nich może spowodować to, że za chwilę będziemy musieli tak, czy siak, wymienić drugą tarczę. Dlatego jeżeli już wykonujemy wymiany - to zróbmy to całościowo.
Jeżeli natkniemy się na pęknięcia naszej tarczy hamulcowej oraz otarcia, bądź też będziemy w stanie usłyszeć różnego rodzaju dźwięki, wydobywające się z nadwozia naszego samochodu to możemy być pewni, że takową naprawdę musimy przeprowadzić prędzej czy później. Ponadto, tarcze są narażone bardzo często na wysokie temperatury. Zwłaszcza gdy jesteśmy zmuszeni ostro wyhamować nasz pojazd, dlatego na regularne przeglądy tego elementu warto zwrócić uwagę.
To już jest uwarunkowane głównie od naszego budżetu. Ja zawsze będę powtarzał, że markowe produkty będą bardziej odpowiednie niż tanie zamienniki. Oczywiście na rynku znajdziemy części zamienne nad którymi możemy się pochylić i które dadzą nam taką samą satysfakcję jak te oryginalne. Jednak zawsze należy zapytać czy to sprzedawcy, czy też mechanika, co myśli o danym produkcie, tak abyśmy nie wyrzucili pieniędzy w przysłowiowe błoto.
Co jeszcze warto wiedzieć
Po remoncie tarcz oraz klocków, powinniśmy sprawdzić prawidłowy poziom płynu hamulcowego i mieć na uwadze że przez pierwsze kilkaset kilometrów należy nie hamować zbyt gwałtownie. Wszystko po to, aby nasze nowe części odpowiednio się dotarły. Warto mieć także na uwadze to, że po bezpośrednia wymiana klocków, może być równa z niezbyt komfortową pracą samego pedału, odpowiedzialnego za hamowanie.
Często możemy się napotkać na kierowców, którzy ciągle trzymają wciśnięty do maksimum, pedał hamulca, nawet gdy samochód jest już jest zatrzymany. W takiej sytuacji, klocki mogą przylegać do tarczy hamulcowej, zbyt mocno a cały materiał zmieni tak mocno strukturę, że może go uszkodzić. Dlatego używajmy hamulca rozsądnie.